Die Galerie zeigt den Abstand zwischen Plan und Realität: 245 Meter waren gezeichnet, etwa 100 Meter stehen. Oben der Mann, der dem Turm den Spitznamen gab. Darunter der Beton. Was die Bilder nur andeuten: der Bahnhof Elbbrücken direkt daneben — mit Setzungsschäden aus der Tiefbauphase. Die politische Vorgeschichte erklärt der Essay Der kurze Olaf.
Elbtower Fotogalerie
Bilddokumentation der Elbtower-Bauruine in der HafenCity — vom Namensgeber über das Stadtmodell bis zum stillgelegten Rohbau. Klicken zum Vergrößern. Fotos: Wikimedia Commons.
Der Namensgeber
Keine offiziellen Porträtfotos. Drei ungeschminkte Aufnahmen von Olaf Scholz — dem Ersten Bürgermeister, der den Elbtower 2017 in Cannes verkaufte, und dem Kanzler, der das Hamburger Erbe später kaum noch kommentierte.
European Parliament / CC BY 2.0
Steffen Prößdorf / CC BY-SA 4.0
Michael Lucan / CC BY-SA 3.0 DE
Der Turm
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0
Was die Bilder nicht zeigen
Kein Foto fängt die MIPIM in Cannes 2017 ein — den Moment, in dem Olaf Scholz den Elbtower international vorstellte. Die Porträts oben sind später: Kanzlerjahre, Wahlkampf, Profil. Auch unsichtbar: rund 400 Millionen Euro Signa-Baukosten, 595 Millionen geplante Steuermittel fürs Museum, laufende Stillstandskosten.
Ebenfalls nur im Kontext verständlich: der S-Bahnhof Elbbrücken wenige Meter entfernt. Setzungsschäden führten 2025 zu einem Weiterbauverbot; die Sanierung wird auf etwa 45 Millionen Euro geschätzt. Die Standortwahl gehört zur politischen DNA des Projekts.
Bahnhof-Bericht → · Schadenscounter → · Chronik → · Der kurze Olaf →